继去年12月底率先公布现代大改款Kona(图片)内外观之后，新车也准备在欧洲开卖了。

现代大改款Kona Electric亮点：

(资料图)

现代大改款Kona在欧洲首波推出的是纯电版本：Kona Electric，可选Standard Range和Long Range两种车型，前者搭载一具输出为156匹/260N·m的电动马达，以及48.4kWh电池组。后者配置的出输出为218匹/260N·m的电动马达和65.4kWh电池组，在WLTP测试标准下，最大续航里程可达490km。

新车采用400V的充电架构，若使用快充装置，能在41分钟左右，将电量自10％充至40％，也支持让车辆成为“移动电源”的V2L，以及i-PEDAL单踏板控制加减速功能。此外，为了应付欧洲可能出现的极寒天气，原厂为其提供可缩短充电时间的电池组预热，以及能在零下30度使用的充电插槽防冻系统。

大改款Kona的车身尺寸较前代车型有所放大，尤其在车长与轴距上，有着更明显的增长，新车拥有极简而深刻的钣线，以及狭长横贯头尾部的LED灯组，十分特别。纯电车型前气坝与后保险杠的点阵式设计，让科技感更加浓郁，原厂并为其提供近20种的丰富车色可选。N Line版本则通过车身多处，如车外后视镜盖、后扰流尾翼、黑色车顶、侧裙、更具侵略性的前后保险杠，增添动感气息。

车内搭载采用相连式设计的12.3英寸液晶仪表和12.3英寸的触控多媒体系统，带有Ioniq 5的影子，包含全新设计的方向盘、内装格局均大量运用方形元素，可选双色搭配，还导入包含12英寸的HUD抬头显示幕、e-ASD虚拟音效、Keyless、BOSE音响等配置。

此外，多媒体系统还整合了OTA无线更新、360度环景影像、联网、导航等功能。

原厂表示，新车针对座椅也进行重新设计，能提供更舒适的乘坐体验，后排也支持两段式椅背调整。

安全辅助方面也十分完善，提供包含FCA前方防撞辅助、盲点侦测、RSPA远端自动停车辅助、驾驶疲劳警示、BCA盲点防撞辅助、ISLA智能限速辅助、HBA自动调整远光灯、可与导航配合使用的全速域ACC、LKA车道保持辅助、PCA停车防撞辅助、RCCA后方交通防撞辅助等系统。

​顺带一提，除了纯电动力，大改款Kona另有两款燃油和一款油电选项，燃油选项方面，有1.6升四缸T-GDi涡轮引擎、2.0升四缸NA引擎；油电版本则由1.6升四缸汽油引擎、电动马达等架构而成。

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